2023 Toyota Tundra: Alles, was wir bisher wissen
Das Toyota-Tundra wird Mitte 2024 mit zwei turbogeladenen V6-Hybrid-Benzinmodellen zu Preisen zwischen 120.000 und 140.000 US-Dollar in australischen Ausstellungsräumen zu sehen sein – wenn eine 300-köpfige Flotte von Entwicklungsfahrzeugen erschöpfende Tests in der realen Welt besteht.
Toyota gestern bekannt gegeben Tundra wurde für Australien in Betracht gezogen, nachdem eine Partnerschaft mit der Walkinshaw Automotive Group bestätigt wurde – der ehemaligen Muttergesellschaft von Holden Special Vehicles, die mehr als 15.000 wiederaufbereitet hat RAM und Chevrolet Abholungen in den letzten fünf Jahren.
Während der japanische Autogigant gestern mit den Medien verschwiegenen Informationen verschwiegen blieb, wurde Toyota-Händlern diese Woche auf einer nationalen Konferenz in Cairns gesagt, dass die Tundra für örtliche Ausstellungsräume bestimmt ist, bis irgendwelche unvorhergesehenen Straßensperren anstehen.
Toyota hat noch nie zuvor ein Remanufacturing-Programm von Links- auf Rechtslenker in einem solchen Umfang durchgeführt – noch hat das Unternehmen die Endmontage eines seiner legendären Modelle einem Dritten anvertraut.
Aus diesem Grund benötigt Toyota im Vergleich zu seinen US-Konkurrenten doppelt so lange für den technischen Genehmigungsprozess, und dies mit erheblich mehr Validierungsfahrzeugen.
Fahrt versteht, dass die Wiederaufarbeitungsprogramme von Ram und Chevrolet in der Regel bis zu sechs Prototypen während der Entwicklung von mehr als 500 lokal konstruierten Teilen über zwei Jahre umfassen, bevor kundenfertige Fahrzeuge mit der Produktion beginnen.
Im Vergleich dazu braucht Toyota vier Jahre und baut 300 Validierungsfahrzeuge – zusätzlich zu den ersten Werkzeugprototypen – bevor das Tundra-Programm genehmigt wird.
Wie bei Ram und Chevrolet wird der Toyota Tundra aus den USA in Linkslenkerform nach Australien kommen, bevor er von der Walkishaw Automotive Group in Melbourne nach Werksqualität und Sicherheitsstandards wiederaufbereitet wird. Von dort werden die Fahrzeuge zu Händlern im ganzen Land transportiert.
Die Ankunft des Toyota Tundra auf dem boomenden US-Pick-up-Markt in Australien wird sicherlich einige Ängste bei Ram, Chevrolet und Ford (bzw aufgrund der Einführung des F-150 im nächsten Jahr, in Erwartung etwaiger Verzögerungen).
Ram und Chevrolet Pick-ups sind Rekordverkäufe in Australien genießen, obwohl beide über relativ kleine Händlernetze verkauft werden (jeweils etwa 55 Verkaufsstellen).
Toyota hingegen hat etwa 250 Händler, war in den letzten zwei Jahrzehnten die meistverkaufte Automarke in Australien und verfügt über eine umfassende Datenbank von HiLux- und LandCruiser-Kunden, die möglicherweise auf einen Tundra umsteigen möchten.
Trotz des massiven Showroom-Netzwerks von Toyota und der riesigen Bevölkerung treuer Kunden wurde den Händlern gesagt, dass die Gesellschaft bescheidene Verkaufserwartungen für den Tundra hat.
Basierend auf Schätzungen, die mit Händlern geteilt wurden, könnte der Toyota Tundra nur zwischen 2000 und 4000 Exemplare pro Jahr verkaufen. Dies steht im Vergleich zu etwa 2000 Chevrolet Silverados und etwa 5000 Ram 1500, die in diesem Jahr verkauft werden sollen.
Die konservativen Prognosen von Toyota bedeuten, dass sein Händlernetz im besten Fall nur zwischen 8 und 16 Tundras über ein ganzes Jahr erhalten wird – es sei denn, das Unternehmen plant, die Produktion dramatisch hochzufahren.
Toyota-Händlern ist gesagt worden, dass das Tundra-Programm seit mindestens vier Jahren in Entwicklung ist. Basierend auf dieser Zeitlinie war der Toyota Tundra der neuesten Generation in Australien, noch bevor er weltweit vorgestellt wurde, obwohl dies noch bestätigt werden muss.
Vertreter von Toyota Australia und der Walkinshaw Automotive Group lehnten es ab, Fragen trotz mehrfacher Anfragen zu beantworten Fahrt.
Toyota-Händlern wurde jedoch mitgeteilt, dass bereits vier Prototypen gebaut wurden und mindestens einer bereits zur Inspektion nach Japan geschickt wurde.
Den Toyota-Händlern wurde auch mitgeteilt, dass mehr als 30 Ingenieure aus Australien und Japan an dem streng geheimen Tundra-Projekt gearbeitet haben, und ihnen wurde während der Konferenz ein Foto des Entwicklungsteams auf der großen Leinwand gezeigt.
Den Toyota-Händlern wurde auch mitgeteilt, dass die ersten 300 Exemplare des Toyota Tundra gründlich inspiziert werden würden, bevor die endgültige Genehmigung für das Remanufacturing-Programm erteilt wird – und bevor die lokale Montage von kundenfertigen Fahrzeugen beginnt.
Den Toyota-Händlern wurde gesagt, dass die 300 Fahrzeuge der „eigenen Flotte“ nicht zerkleinert, aber auch nicht an Kunden verkauft werden. Stattdessen werden sie Flotten zugeteilt und als Demonstratorfahrzeuge eingesetzt.
Toyota-Händler, die an der Konferenz teilnahmen, erzählten Fahrt Zwei Tundra-Varianten sind geplant: das Flaggschiff Capstone und eine günstigere Modellklasse im SR5-Stil.
Beide werden von einem Twin-Turbo-V6-Benzinmotor angetrieben, der mit einem Hybridsystem gekoppelt ist, das mehr Grunzen und geringeren Kraftstoffverbrauch als seine V8-Konkurrenten verspricht – bei gleichzeitiger Angleichung an die Zugfähigkeit.
Inzwischen sagen Toyota-Händler in Australien, dass sie bereits mit Anrufen von Kunden überschwemmt wurden, die eine Anzahlung hinterlassen wollten, um sich einen Tundra zu sichern – obwohl Preise, Spezifikationen und Ankunftszeit noch bekannt gegeben werden müssen. Und zwar bevor der Toyota Tundra für Australien bestätigt wurde.
