2023 Range Rover und Range Rover Sport erhalten Fünf-Sterne-ANCAP-Sicherheitsbewertungen

Range Rover 2023

Das Range Rover 2023 und 2023 Range Rover Sport haben vom unabhängigen Sicherheitstester ANCAP Fünf-Sterne-Bewertungen erhalten.

Land Rovers Die neuesten SUVs sind das zweite und dritte Modell des britischen Autoherstellers, das nach den neuesten ANCAP-Kriterien 2020-2022 getestet wird Verteidiger .

Die Vollgröße Range Rover erreichte Punktzahlen von 84 Prozent für den Insassenschutz für Erwachsene, 86 Prozent für den Insassenschutz für Kinder, 72 Prozent für den Schutz ungeschützter Verkehrsteilnehmer (Fußgänger und Radfahrer) und 84 Prozent für seine Safety-Assist-Technologie.



Ein relativ hohes Ergebnis beim Kinderinsassenschutz resultierte aus der Vergabe voller Punkte für die dynamischen Front- und Seitentests, obwohl es für das, was ANCAP als „Sicherheitsmerkmale an Bord“ bezeichnet, mit fünf Punkten bestraft wurde.

Range Rover 2023

ANCAP stellte fest, dass der Range Rover die volle Punktzahl für den Schutz der erwachsenen Insassen im Seitenaufpralltest sowie des Fahrers im Schrägstangentest erzielte, obwohl die Brust des Fahrers im Frontal-Offset-Test nur geringfügig geschützt wurde.

Alle Tests des Safety Assist-Systems für den Range Rover führten zu perfekten Ergebnissen oder Ergebnissen innerhalb eines halben Punktes der vollen Punktzahl, wobei geringfügige Strafen für seine Geschwindigkeitsassistenzsysteme und in Car-to-Car-Tests seines autonomen Notbremssystems erhalten wurden.



Während der Range Rover ein Fünf-Sterne-Gesamtergebnis erzielte, beinhaltete seine 72-prozentige Punktzahl für den Schutz ungeschützter Verkehrsteilnehmer zwei große Strafen bei einem Kopfaufprall und einem Aufprall auf die Oberschenkel.

Laut ANCAP trugen die steifen Windschutzscheibensäulen des Range Rover zu schwachen oder schlechten Ergebnissen für die Köpfe von Fußgängern bei, die auf das Auto aufprallen.

2023 Range Rover Sport

Der Kleinere Range Rover Sport verzeichnete Ergebnisse von 85 Prozent beim Schutz erwachsener Insassen, 86 Prozent beim Schutz von Kindern, 69 Prozent beim Schutz ungeschützter Verkehrsteilnehmer und 84 Prozent bei der Safety-Assist-Technologie.



Wie sein großer Bruder erhielt der Range Rover Sport die volle Punktzahl bei den Front- und Seitencrashtests und erhielt eine Sechs-Punkte-Strafe für seine „Sicherheitsmerkmale an Bord“.

Auch der Seitenaufprall, der schiefe Pfahl und der Bergungs-/Extraktionstest wurden mit voller Punktzahl bewertet, obwohl er im Frontal-Offset-Test 3,46 von acht Punkten verlor, da die Beine des Beifahrers nur geringfügig geschützt waren.

Weder der Range Rover noch der Range Rover Sport sind mit einem mittleren Airbag ausgestattet.



Bei den Safety-Assist-Technologietests wurden identische Ergebnisse wie beim Range Rover erzielt, was zu einer Punktzahl von 84 Prozent des Range Rover Sport führte.

Der kleinere der beiden Luxus-SUVs erhielt in der Kategorie „Vulnerable Road User Protection“ größere Strafen, insbesondere bei den Kopf- und Oberschenkelaufpralltests für Fußgänger.

Während der Range Rover letztes Jahr in Australien in den Handel kam, sollte der Range Rover Sport diesen Monat in den örtlichen Ausstellungsräumen eintreffen.
Preise und Features für den Range Rover sind verfügbar hier , während die Range Rover Sport-Aufstellung detailliert ist hier .