2023 Mitsubishi ASX-Updates mit neuem Basismodell stehen unmittelbar bevor, Preiserhöhungen

Das Altern 2023 Mitsubishi ASX kleiner SUV – der vor kurzem sein viertes Facelifting in 12 Jahren durchlief – soll vor Ende dieses Jahres in Australien ein weiteres Update erhalten, mit einem neuen Einstiegsmodell und mehr Funktionen – aber Preiserhöhungen für die meisten Modelle.

Mitsubishi Händler wurden über ein Update informiert ASX Range Due kommt im November in die Ausstellungsräume und stellt ein neues GS-Basismodell vor, das den Einstiegspreis auf den niedrigsten Stand seit 18 Monaten senkt – und den Mittelklasse-Modellen mehr Funktionen hinzufügt.

Die Preise für Varianten, die vom Modelljahr 2022 (MY22) auf die MY23-Reihe übertragen wurden, sind im Preis um 250 US-Dollar vor Straßenkosten oder 500 US-Dollar bei den meisten Modellen gestiegen.

Vertrauliche Händlerinformationen, die in den sozialen Medien veröffentlicht wurden, haben ergeben, dass der nationale Drive-Away-Preis für das Flaggschiff ASX Exceed zugunsten von Drive-Away-Preisen eingestellt wurde, die je nach staatlichen Gebühren in jedem Bundesstaat und Territorium variieren.

Der derzeitige nationale Drive-Away-Preis von 38.340 US-Dollar für den ASX Exceed soll Käufern laut dem Drittanbieter Redbook in einigen Bundesstaaten und Territorien (WA) schätzungsweise bis zu 650 US-Dollar einsparen – oder ihnen in anderen (Tasmanien) 40 US-Dollar mehr in Rechnung stellen, basierend auf die UVP vor Preiserhöhung.

Händler wurden darauf hingewiesen, dass Kundenbestellungen, die keinem Fahrzeug in der Warteschlange für die Produktion zugeordnet sind, vor zukünftigen Preiserhöhungen „geschützt“ werden können.

Dies gilt jedoch nur, wenn eine Kundenbestellung – mit den dazugehörigen ausgefüllten Formularen – vor Geschäftsschluss (normalerweise 17:00 Uhr) an diesem Donnerstag, dem 13. Oktober, aufgegeben und eingereicht wird.

„Preisschutzansprüche nach [Geschäftsschluss] Do, 13. Oktober 2022, werden nicht akzeptiert“, sagt Mitsubishi Australia in seiner Mitteilung an die Händler.

Es gibt keine Anzeichen für einen ASX der neuen Generation am Horizont, da das neue Modell, das letzten Monat für Europa vorgestellt wurde – ein in Spanien gebauter, umgelabelter Renault Captur – nicht für Australien geplant ist.

Neu für 2023 ist ein ASX GS Einstiegsmodell (oben und unten), Preis ab 23.990 $ plus Straßenkosten (oder 25.740 $ Drive-away für private Käufer) mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder 26.240 $ plus Straßenkosten (oder 27.990 $ Drive-away) mit einer CVT-Automatik.

Dies bedeutet Einsparungen von 1000 US-Dollar vor Straßenkosten oder 750 US-Dollar beim Wegfahren im Vergleich zu den billigsten Varianten des Modelljahres 2022, dem ES mit Schaltgetriebe und Automatik – aber aufgrund einer Reihe von Preiserhöhungen im Laufe des Jahres 2022, identisch mit denselben ES-Modellen im Jahr 2021. die besser ausgestattet waren.

Im Vergleich zum ASX ES von 2022 tauscht der ASX GS von 2023 18-Zoll-Leichtmetallräder gegen 16-Zoll-Stahlräder und löscht das Lederlenkrad und den Schalthebel (stattdessen durch Urethan-Kunststoff ersetzt), die automatische Klimaanlage und die beleuchtete Klimaanlage Sonnenblenden und USB-Steckdose.

Zu den Standardfunktionen, die mit dem 2022 ES geteilt werden, gehören ein 8,0-Zoll-Touchscreen mit Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth und Digitalradio, LED-Scheinwerfer, Tempomat, vier Lautsprecher, autonome Notbremsung, elektrisch einklappbare Spiegel und eine Rückfahrkamera.

Es verwendet denselben 110 kW/197 Nm starken 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor ohne Turbo wie die ES-, MR- und LS-Modellklassen – während die Flaggschiff-Modelle GSR und Exceed einen größeren 123 kW/222 Nm starken 2,4-Liter-Benzinmotor behalten.

Die Einführung des ASX GS bedeutet, dass das ES-Handbuch für 2023 gestrichen wurde – und das alte ADAS-Paket (Advanced Driver Assistance Systems) für 1600 US-Dollar für die ES-Automatik wurde aus der Preisliste gestrichen.

Eine Reihe der ES ADAS-Funktionen sind jetzt Standard – automatische Scheinwerfer mit automatischem Fernlicht, LED-Nebelscheinwerfer, Parksensoren hinten und automatische Scheibenwischer – aber Spurverlassenswarnung, Überwachung des toten Winkels und Querverkehrswarnung hinten sind jetzt nur noch verfügbar ab dem 3000-Dollar-teuren LS-Modell aufwärts.

Trotz der Erhöhung des UVP um 250 US-Dollar – und des Abfahrpreises um 500 US-Dollar – hat Mitsubishi für 2023 auch das Lederlenkrad und den Schalthebel, die beleuchteten Schminkspiegel und zwei USB-Anschlüsse in der Mittelkonsole der ES-Variante gestrichen.

Der Mid-Trim MR erhält für 2023 ein Soundsystem mit sechs Lautsprechern (von vier Lautsprechern), Scheibenwischer mit Regensensor und Scheinwerfer mit Dämmerungssensor und automatischem Fernlicht (verliert jedoch seine Bremspedalabdeckung aus Aluminium) – während der LS ebenfalls aufrüstet das Soundsystem mit sechs Lautsprechern.

Zu den auf Flaggschiffmodelle beschränkten Merkmalen gehören zweifarbige 18-Zoll-Räder, ein Panorama-Schiebedach, ein Premium-Soundsystem mit neun Lautsprechern, beheizbare Ledersitze, ein elektrisch verstellbarer Fahrersitz und Satellitennavigation.

Angetrieben wird der ASX von demselben 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor ohne Turbolader mit 110 kW/197 Nm in den ES-, MR- und LS-Modellen, mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe als Standard in der Basis-ES oder einem stufenlosen Automatikgetriebe ( CVT) in anderen Modellen.

Die teureren Flaggschiff-Modelle GSR und Exceed führen einen größeren 2,4-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor ohne Turbo mit 123 kW/222 Nm ein, der mit einem CVT-Auto gekoppelt ist. Alle Modelle haben Frontantrieb.

Das 2023 Mitsubishi ASX Sortiment wird diesen Monat für Bestellungen geöffnet, vor einer 'Einzelhandelseinführung' im November.

Hinweis: Alle Preise verstehen sich ohne Straßenkosten.