2023 Mazda CX-60 Preis und technische Daten

Flaggschiff-Versionen des 2023 Mazda CX-60 wird der teuerste viertürige Mazda sein, der jemals in Australien verkauft wurde, wenn die neue mittlere SUV-Reihe im Juni 2023 in die Ausstellungsräume kommt.

Das CX-60 ist das erste neue Mazda Modell auf der „Large“-Architektur des Unternehmens, basierend auf einem Heckantriebslayout (aber mit Standard-Allradantrieb in Australien) und einem Fokus auf luxuriösere Funktionen und Verkleidungen.

Größe zwischen der CX-5 und CX-8 An der Spitze des mittelgroßen SUV – aber mit fünf Sitzen – bietet der CX-60 in Australien eine Auswahl an Reihensechszylinder-Turbobenzin- oder Dieselmotoren oder Mazdas erstem Plug-in-Hybrid mit 76 km Reichweite .

Die Preise beginnen bei 59.800 $ plus Straßenkosten für den Evolve-Sechszylinder-Benziner der Einstiegsklasse – etwa 5500 US-Dollar mehr als der teuerste CX-5 und auf einer Linie mit einem CX-8-Diesel der Mittelklasse.

Mit mehr Funktionen und Plug-in-Hybrid-Power kostet das Spitzenmodell CX-60 'P50e' Azami 87.252 $ plus Straßenkosten - Damit ist er der teuerste vier- / fünftürige Mazda, der jemals in Australien verkauft wurde, und wird insgesamt nur von einigen Varianten des RX-7-Sportwagens von Mazda aus den 1990er Jahren übertroffen.

Addieren Sie die Straßenkosten – und einige Option-Boxen – und der Preis des Flaggschiffmodells wird wahrscheinlich 95.000 $ Drive-Away übersteigen.

Die Preisgestaltung platziert den Mazda CX-60 in einer Reihe mit mittelgroßen Luxus-SUVs aus Deutschland, Schweden, Japan und Südkorea – und siebensitzigen Nicht-Luxus-SUVs aus der Klasse darüber, einschließlich Mazdas eigenem CX-9 (der etwa 81.000 US-Dollar kostet). weg in der Flaggschiff-Ausstattung).

Ein Lexus NX der Einstiegsklasse kostet 1000 US-Dollar mehr als der billigste CX-60, während die Basisversionen des BMW X3, des Audi Q5, des Volvo XC60, des Jaguar F-Pace und des bald abgelösten Mercedes-Benz GLC zwischen 67.000 und 67.000 US-Dollar kosten 82.000 $ plus Straßenkosten.

Drei CX-60-Modellklassen werden in Australien erhältlich sein – Evolve, GT und Azami – mit einer Auswahl von vier Optionspaketen, je nach Variante, und alle mit Benzin-, Diesel- oder Plug-in-Hybridantrieb erhältlich.

Benzin Modelle werden von a angetrieben 3,3-Liter-Turbo-Reihensechszylindermotor mit 209 kW/450 Nm , unterstützt von einem 48-Volt-Mild-Hybrid-System, um alle vier Räder über ein Achtgang-Automatikgetriebe anzutreiben,

Diesel Varianten verwenden auch a 3,3-Liter-Reihensechszylinder-Turbomotor , 48-Volt-Mild-Hybrid-System, Achtgang-Automatikgetriebe und Allradantrieb, aber mit Leistungen von 187kW/550Nm .

Die Benzin- und Dieselmotoren erreichen Beschleunigungszeiten von 0-100 km/h in 6,9 bzw. 7,3 Sekunden und eine gebremste Anhängelast von 2500 kg (Benzin) und 2000 kg (Diesel). Der Kraftstoffverbrauch für den Diesel wird mit 4,9 l/100 km angegeben gemischtes Fahren.

Das Plug-in-Hybrid kombiniert a 2,5-Liter-Vierzylinder ohne Turbo Benzinmotor mit 100kW Elektromotor, 17,8 kWh Akku und Achtgang-Automatik, für kombinierte Ausgänge von 241kW und 500Nm – mehr als jedes Straßenfahrzeug zuvor in der Firmengeschichte.

Mazda behauptet eine elektrische Reichweite von bis zu 76 km bei Geschwindigkeiten von bis zu 100 km/h (in milden australischen Tests), einen Kraftstoffverbrauch von 2,1 l/100 km und eine Beschleunigungszeit von 0-100 km/h von 5,9 Sekunden.

Es kann in 2,5 Stunden an einer 7,2-kW-Wallbox mit Wechselstrom von leer auf voll aufgeladen werden, sagt Mazda. Er benötigt bleifreies Superbenzin mit 95 Oktan – im Vergleich zum Sechszylinder-Benzinmotor, der mit 91 ROZ-Benzin betrieben werden kann.

Zur Standardausstattung des Evolve der Einstiegsklasse gehören ein 10,25-Zoll-Infotainment-Bildschirm, 7,0- oder 12,3-Zoll-Instrumentendisplays, acht Lautsprecher, 18-Zoll-Räder, LED-Scheinwerfer, Kunstleder- und Wildledersitze sowie eine Reihe fortschrittlicher Sicherheitstechnologien.

Die Entscheidung für den GT fügt schwarze Akzente, schwarze 20-Zoll-Räder, schwarze Ledersitze, ein Breitbild-Kombiinstrument über die gesamte Baureihe, ein Panorama-Schiebedach, beheizbare Vorder- und Rücksitze, eine elektrische Heckklappe mit Freisprechfunktion, eine elektrische Lenksäulenverstellung und mehr hinzu.

Das Flaggschiff Azami fügt Funktionen hinzu, darunter adaptive LED-Scheinwerfer, helle oder in Wagenfarbe gehaltene Akzente, belüftete Vordersitze, Nappalederpolsterung, eine verbesserte 360-Grad-Kamera und mehr.

Vier Optionspakete sind verfügbar, von Vision Technology und Luxury Packs für den Evolve bis hin zu zwei Ausstattungspaketen für den Azami: SP, das schwarze Akzente und hellbraune Sitze hinzufügt, oder Takumi, das weiße Sitzpolster und Holz-/Stoff-Innenausstattung hinzufügt.

Das 2023 Mazda CX-60 kommt im Juni nächsten Jahres in die australischen Showrooms.

Hinweis: G40e bezieht sich auf den Sechszylinder-Turbobenziner, D50e auf den Sechszylinder-Turbodiesel und P50e auf den Plug-in-Hybrid. Alle oben genannten Preise verstehen sich ohne Straßenkosten, aber inklusive Luxusautosteuer.