2023 Kia Niro Plus Preis und technische Daten

Das 2023 Kia NiroPlus – ein Hybrid- oder Elektro-Klein-SUV für Mitfahr- und Taxiunternehmen – ist in Australien eingetroffen und kostet ab 41.710 US-Dollar zuzüglich Straßenkosten.

Während Komm schon stellte eine völlig neue zweite Generation vor Niro in Australien im Juli die NiroPlus basiert auf dem Niro der ersten Generation, der 2016 auf den Markt kam, richtet sich aber mit einer 30 mm längeren Karosserie und einer 85 mm höheren Dachlinie für mehr Passagier- und Laderaum an Mitfahr- und Taxifahrer.

Es gibt schlankere Sitzstrukturen und Türverkleidungen, um den Innenraum zu maximieren, neue Türreflektoren und zusätzliche Griffe, um den Passagieren das Einsteigen zu erleichtern.

Zwei Modelle werden in Australien erhältlich sein, beides Low-Trim-'S'-Varianten: ein Hybrid mit einem Preis von 41.710 $ zuzüglich Straßenkosten und ein Elektrofahrzeug (EV) mit einem Preis von 64.450 $ zuzüglich Straßenkosten.

Diese sind jeweils 1720 $ bzw. 1680 $ teurer als die entsprechenden Hybrid-S- und EV-S-Versionen des Niro der ersten Generation, die jetzt nicht mehr erhältlich sind, aber 2670 $ bzw. 850 $ billiger als die Niro der zweiten Generation, die jetzt in Ausstellungsräumen erhältlich sind.

Ein Sprecher von Kia Australia sagte Fahrt Der Vorrat des Niro Plus wird „limitiert“ sein – und das diesjährige Kontingent ist bereits ausverkauft.

Es wird Privat- und Flottenkäufern zur Verfügung stehen, aber die meisten Beispiele wurden bisher von Flotten gekauft – hauptsächlich Mitfahrgelegenheiten (unter Verwendung von Uber, Didi und anderen Apps).

Angetrieben wird der Niro Plus-Hybrid von einem 1,6-Liter-Benzinmotor ohne Turbolader und einem 32-kW-Elektromotor, die zusammen für eine Leistung von 104 kW sorgen und über ein Sechsgang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe an die Vorderräder geschickt werden. In offiziellen Labortests soll er 4,3 Liter Kraftstoff pro 100 km verbrauchen.

Unterdessen verwendet der Niro Plus EV einen 150 kW/395 Nm starken Elektromotor und einen 64-kWh-Akku, der in europäischen WLTP-Tests eine Reichweite von 427 km erreichen kann – 28 km weniger als der reguläre Niro EV der ersten Generation, der sich die Batterie und den Elektromotor des Plus-Modells teilt.

Zur Standardausstattung gehören automatische Halogenscheinwerfer, 17-Zoll-Leichtmetallräder, ein 8,0-Zoll-Touchscreen mit drahtlosem Apple CarPlay und Android Auto, Ein- oder Zweizonen-Klimaautomatik, vier oder sechs Lautsprecher, Teilledersitze, Parksensoren und ein Reihe fortschrittlicher Sicherheitsfunktionen.

Im Vergleich zum Niro S der ersten Generation, auf dem sie basieren, verfügen die Plus-Varianten über eine standardmäßige Überwachung des toten Winkels, 17-Zoll-Räder (nur Hybrid; bereits Standard beim regulären Niro EV S) und einen automatisch abblendenden Rückspiegel ( Hybrid) – verlieren aber die Reifendrucküberwachung und für das Elektromodell ein Soundsystem mit sechs Lautsprechern.

Das 2023 Kia NiroPlus jetzt im Verkauf in Australien.

Hinweis: Alle oben genannten Preise verstehen sich ohne Straßenkosten.