2023 Honda Civic e:HEV Hybrid Preis und technische Daten

Das 2023 Honda Civic e:HEV-Hybrid wird der teuerste Civic sein, der jemals in Australien ohne Typ-R-Emblem verkauft wurde, wenn er nächsten Monat in australischen Ausstellungsräumen ankommt, mit einem Preis von 55.000 $ wegfahren .

Erhältlich in einer einzigen e:HEV LX-Modellklasse, der Bürgerlich Der Hybrid kostet 7.800 US-Dollar mehr als das darunter liegende Standard-Benzinmodell VTi LX – und etwa 13.000 US-Dollar mehr als der Toyota Corolla Hybrid der Spitzenklasse, je nach Bundesstaat und Territorium.

Toyota verlangt für einen Hybrid-Corolla etwa 2500 US-Dollar mehr als für eine Benzinversion – aber das Hondas Die Preiserhöhung umfasst auch wichtige Funktionen, die beim reinen Benzin-Civic nicht verfügbar sind, darunter Ledersitze, ein Panorama-Schiebedach, ein beheiztes Lenkrad, Parksensoren und ein vollständig digitales Kombiinstrument.

Der Hybrid fügt außerdem eine Verkehrszeichenerkennung und ungewöhnlicherweise drei zusätzliche Airbags hinzu – einen zwischen den vorderen Passagieren und einen in jeder hinteren Tür, um die Körper der Fondpassagiere zu schützen – sowie den Kopfschutz, der durch die Vorhangairbags bereitgestellt wird.

Ebenfalls neu für den e:HEV-Hybrid ist Honda Connect, eine begleitende Smartphone-App, die es Besitzern ermöglicht, die Klimaanlage, die Lichter und Schlösser fernzusteuern, einen Geschwindigkeitsalarm einzustellen, den Notdienst anzurufen, wenn ein Unfall erkannt wird, den Kraftstoffstand zu überprüfen und vieles mehr.

Das System ist für fünf Jahre im Fahrzeug enthalten, zusammen mit seiner fünfjährigen/unbegrenzten Kilometergarantie und den fünfjährigen Wartungsprogrammen mit begrenztem Preis.

Der e:HEV-Hybrid wird von einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor ohne Turbo angetrieben, der mit zwei Elektromotoren gepaart ist, von denen einer die Vorderräder direkt antreibt und der andere als „Generator“ dient, der vom Benzinmotor angetrieben und verwendet wird um den Akku aufzuladen.

Die Ausgangsleistung beträgt 135 kW und 315 Nm – mehr als die 134 kW/240 Nm des Standard-Benzinmodells (mit Premium-Kraftstoff) – und wird über ein „Fixed Gear“-Getriebe an die Vorderräder geleitet.

Honda gibt einen Kraftstoffverbrauch im kombinierten (Stadt- und Autobahn-) Fahren von 4,2 Litern pro 100 km an – weniger als 6,3 l/100 km beim VTi LX-Benziner und passend zu einer Toyota Corolla Hybrid-Luke vor dem Update. Bleifreies Normalbenzin mit 91 Oktan wird unterstützt.

Es stehen drei Hybridantriebsmodi zur Verfügung – Elektro (nur Batterieantrieb), Hybrid (Benzin und Elektro) und Motor (hauptsächlich Benzin) – plus Eco-, Normal-, Sport- und Individual-Modi zur Steuerung von Motor, Getriebe und Kombi-Instrumentengrafik.

Zu den Standardmerkmalen des VTi LX-Benziners gehören ein 9,0-Zoll-Touchscreen mit drahtlosem und kabelgebundenem Apple CarPlay, kabelgebundenem Android Auto, automatischen LED-Scheinwerfern, Zweizonen-Klimatisierung, elektrisch verstellbaren beheizten Vordersitzen, Lederlenkrad, schlüssellosem Zugang und Starten, Aufladen des Mobiltelefons und ein Bose-Soundsystem mit 12 Lautsprechern.

Der Hybrid fügt seinen einzigartigen Antriebsstrang sowie ein digitales 10,2-Zoll-Kombiinstrument (anstelle eines 7,0-Zoll-Bildschirms), ein Panorama-Schiebedach, mit Leder ausgestattete Sitze (anstelle von Leder und Wildleder), ein beheizbares Lenkrad, Parksensoren vorne und hinten und eine elektrische Lendenwirbelsäule hinzu Unterstützung für die Vordersitze und Verkehrszeichenerkennung.

Es erhält auch zusätzliche Airbags – einen zwischen den vorderen Insassen und zwei weitere Airbags in den hinteren Türen, um die Körper der Fondpassagiere bei einem Seitenaufprall zu schützen.

Der Civic erhielt diese Woche eine Fünf-Sterne-Bewertung von der unabhängigen Sicherheitsbehörde Euro NCAP – Europas Äquivalent zu Australiens ANCAP – jedoch gilt dies für den Hybrid (der reguläre Benzin-Civic wird in Europa nicht verkauft) mit den zusätzlichen eingebauten Airbags.

Der Hybrid erhält exklusiv das Honda Connect-System mit Funktionen wie: automatische Kollisionserkennung, Geschwindigkeitswarnung (für jugendliche Fahrer), Notruffunktion, Tankanzeige, Fahrzeug-Tracker, Verlauf der letzten Fahrt, Rückrufbenachrichtigungen und Fernklimatisierung , Licht und Türschlosssteuerung.

Das 2023 Honda Civic e:HEV-Hybrid ist am 1. Dezember 2022 in den australischen Showrooms fällig.

Hinweis: Alle oben genannten Preise verstehen sich ab Autofahrt.