2023 Ford Mustang Mach-E erhält Fünf-Sterne-Sicherheitsbewertung für Neuseeland
Es gibt noch kein bestätigtes Datum für den Beginn Ford Mustang Mach-E Verkäufe in Australien, aber der in Nordamerika hergestellte Elektro-SUV hat in Neuseeland von australasiatischen und europäischen Crashtestbehörden eine Fünf-Sterne-Sicherheitsbewertung erhalten.
Das Rating von ANCAP umfasst die Ford Die Select- und Allrad-Premium-Modelle des Mustang Mach-E mit Hinterradantrieb, aber das Flaggschiff GT AWD-Modell ist nicht bewertet.
Es besteht eine gewisse Unsicherheit bezüglich der Einhaltung der australischen Designregeln für die Mustang Mach-E , da die ANCAP-Tests das Fehlen einer Top-Tether-Kinderrückhalteverankerung für die Mitte des Rücksitzes festgestellt haben.
„Der Einbau von Kinderrückhaltesystemen in der mittleren Sitzposition in der zweiten Reihe wird nicht empfohlen, da es keine Verankerung für den oberen Haltegurt gibt“, stellte ANCAP in seinem Bericht fest.
Die Top-Tether-Situation ist eine der Hürden, die Ford Australia überwinden muss, bevor das Auto vorgestellt werden kann Fahrt im September und voraussichtlich im Jahr 2023 eintreffen, sofern es zu Verzögerungen kommt.
Der Verkauf des Mustang Mach-E in Neuseeland wurde aufgrund der Einführung des Clean Car Standard des Landes beschleunigt, einer Regierungsinitiative, mit der Autounternehmen gezwungen werden sollen, Emissionsreduktionsziele zu erreichen, die im April 2022 in Kraft traten.
Infolge der neuen Emissionsvorschriften bietet Ford New Zealand eine Reihe von Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und batterieelektrischen Fahrzeugen an, die es in Australien nicht verkauft – darunter der kommende E-Transit-Van und Mild-Hybrid-Versionen des Puma SUV und Fokusluke.
Der Ford Mustang Mach-E ist serienmäßig mit zwei Front-, seitlichen Brustschutz- und seitlichen Kopfairbags sowie einem mittleren Airbag zwischen den Vordersitzen und einem Fahrer-Knieairbag ausgestattet.
Der Ford Mustang Mach-E verfügt auch über eine autonome Notbremsung – mit Auto-zu-Auto, gefährdeten Verkehrsteilnehmern, Kreuzungsassistent und Rückwärtsfahren – sowie Spurhalteassistent, Spurverlassenswarnung und Notfall-Spurhalteassistent.
Volle Punktzahl erhielt ANCAP für den Fahrerschutz beim Seitenaufprall- und Schrägpfostentest sowie den kindlichen Insassen beim Seitenaufprall- und Frontalversatztest.
ANCAP stellte fest, dass die Frontstruktur des Mustang Mach-E ein relativ hohes Risiko für die Insassen eines entgegenkommenden Fahrzeugs darstellte, und es wurde eine Strafe von 3,45 Punkten (von 4,00) verhängt.
Der Mustang Mach-E erzielte eine gute Bewertung für seine Spurhalte- und autonome Notbremsfähigkeit, aber hintere AEB- und Fahrerermüdungssysteme sind nicht zu Beginn jeder Fahrt standardmäßig auf „EIN“ eingestellt, sodass keine Punkte vergeben wurden.
