2023 Ferrari Purosangue SUV enthüllt

Der wichtigste Ferrari einer Generation, der erste viertürige und viersitzige Serien-SUV des italienischen Supersportwagenherstellers, ist eingetroffen, um alle Spekulationen darüber zu bestätigen 2023 Ferrari Purosangue .

Nach mehr als einem Jahrzehnt der Verleugnung Ferrari hat sich dem Druck der Kunden mit einem Konkurrenten zu Lamborghini Urus, Aston Martin DBX, Bentley Bentayga und Rolls-Royce Cullinan an der Spitze der SUV-Welt gebeugt.

Der Purosangue hat einen V12-Motor, eine Höchstgeschwindigkeit von 310 km/h, sprintet in 3,3 Sekunden auf 100 km/h und hat in Italien einen Startpreis von 399.000 € (591.000 $), was ihn zum zweitteuersten Serienauto von Ferrari macht hinter der SF90-Reihe ab 440.000 € (653.000 $ AU).



Trotzdem widersetzt sich Ferrari jedem Hinweis auf einen SUV oder „Crossover“, wenn es den Purosangue auf den Markt bringt.

„Der Purosangue ist ein Sportwagen, etwas Einzigartiges und Unverwechselbares, das in Design und Technik kompromisslos ist“, sagte der CEO von Ferrari, Benedetto Vigna, bei einer Auftaktveranstaltung im Ferrari-Haus in Maranello, Italien.

„Andere SUVs haben hohe Leistungen, fahren aber nicht wie Sportwagen.“



Ferrari beabsichtigt, die ersten Purosangues bis Juni nächsten Jahres in Europa auszuliefern, gefolgt von Lieferungen in die USA. Die australischen Auslieferungen sollen noch vor Ende 2023 beginnen.

Im Gegensatz zu Konkurrenten wie Porsche, die sich jetzt stark auf Cayenne und Macan konzentrieren, wird die Produktion auf 20 Prozent der Jahresproduktion begrenzt, was etwa 3000 Autos bedeutet, da die Gesamtproduktion von Ferrari derzeit 15.000 Autos beträgt.

Der Purosangue – Codename F175 und mit einem Namen, der „Vollblut“ bedeutet – ist ein Sport-SUV in Familiengröße in ähnlicher Größe und Position wie sein direkter Rivale, der Lamborghini Urus, obwohl mit einem viel eleganteren Design als der aggressive Lamborghini.



Das auffälligste optische Merkmal des Purosangue sind seine hinten angeschlagenen Hintertüren – oft als „Selbstmordtüren“ bezeichnet – für einen leichteren Zugang zu den Rücksitzen, aber er hat auch ein Kohlefaserdach mit einem optionalen Glasschiebedach.

Es ist 4973 mm lang, 2028 mm breit, 1589 mm hoch und sitzt auf einem Radstand von 3018 mm. Sein Laderaum beträgt 473 Liter und er hat umklappbare Rücksitze für mehr Ladekapazität.

Es hat zwei individuelle Schalensitze im Fond und Ferrari hat der Versuchung widerstanden, einen riesigen Bildschirm in das Armaturenbrett einzubauen.



Stattdessen müssen sich die Besitzer auf kleinere Bildschirme verlassen, die sich stark an die Smartphone-Integration von Apple CarPlay oder Android Auto lehnen.

„Während der Entwicklung und Diskussion des Navigationssystems kamen wir zu dem Schluss, dass es, egal welches Navigationssystem wir in unser Auto einbauen, niemals aktueller sein wird als das der meistgenutzten Smartphones“, sagte Enrico Galliera, Chief Marketing Officer bei Ferrari.

Der Motor des Autos ist ein 6,5-Liter-V12-Saugmotor mit 533kW und 716 Nm , der sich auf 8250 U / min drehen kann, wobei 80 Prozent des Drehmoments ab 2100 U / min verfügbar sind.



Das Auto ist Allradantrieb mit einer Weiterentwicklung des Systems, das erstmals im GTC4Lusso – ursprünglich FF genannt – eingebaut wurde und in den ersten vier Gängen mit bis zu 200 km/h den Antrieb auf die Vorderräder überträgt.

Das Getriebe des Autos ist eine Achtgang-Doppelkupplungsautomatik und der Purosangue hat auch eine Hinterradlenkung und ein Traktionssystem mit „Seitenschlupfkontrolle“.

Das Purosangue hat 22-Zoll-Vorderräder mit 255er-Reifen und 23-Zoll-Hinterräder mit 315er-Reifen.

Die Aufhängung verfügt über aktive Dämpfer, und ihr Design – kombiniert mit einem Elektromotor an jeder Ecke des Autos – bedeutet, dass der Purosangue keine herkömmlichen Stabilisatoren hat.

„Die Ingenieure haben 48 Monate gearbeitet, um den Purosangue zu verwirklichen“, sagte Gianmaria Fulgenzi, Chief Product Development Officer von Ferrari, in einer offiziellen Erklärung.

„Das Chassis, der Motor und das Getriebe waren brandneu und die meisten anderen Komponenten wurden speziell für dieses Modell entwickelt, um es zu einem echten Vollblut zu machen.“