2023 Alpine A110 R als Track-fokussierter Abschied enthüllt – aber nicht für Australien

Das 2023 Alpine A110 R wurde als der wahrscheinlich letzte benzinbetriebene Sportwagen des Renault-eigenen Sportwagenherstellers entlarvt, bevor sich das Unternehmen auf Elektroautos konzentriert.

Französischer Autobauer alpin hat eingebaut, was die letzte Iteration seines benzinbetriebenen sein könnte A110 mit einer Auswahl an spurorientierten Teilen, aber australische Kunden werden den Sportwagen verpassen.

Nach seiner Ankunft in Australien im Jahr 2018 wurde der Alpine A110 aus den örtlichen Ausstellungsräumen zurückgezogen im November 2021 , da der Sportwagen die strengeren Seitenaufprallschutzvorschriften, bekannt als ADR 85, nicht erfüllen konnte.



Wie bereits berichtet Alpine plant, in Zukunft mit dem Unternehmen nach Australien zurückzukehren Übernahme von Renault Sport als Performance-Car-Ableger von Renault – aber mit Elektroantrieb.

Die Upgrades des Alpine A110 R beginnen mit seinen 18-Zoll-Kohlefaserrädern, die mit Michelin Pilot Sport Cup 2-Rennstreckenreifen umwickelt sind und das Gewicht des Autos um 12,5 kg reduzieren.

Es ist unklar, ob die neuen Räder vom Kohlefaserspezialisten Carbon Revolution in Victoria hergestellt wurden, der 2019 High-End-Carbonräder für Ford, General Motors und Renault für seinen Megane RS Trophy-R Hot Hatch geliefert hat.



Eine Kohlefaser-Motorhaube mit zwei Einlässen hat weitere 2,9 kg eingespart und die Kühlfähigkeiten der A110 R unterstützt, indem mehr Luft zum Kühler geleitet wird.

Die hintere Glasscheibe wurde durch eine Kohlefaserplatte ersetzt, die mit zwei Kanälen versehen ist, die als Belüftung für den Mittelmotor dienen.

Laut Alpine ist dies die erste Variante in der fünfjährigen Produktionsserie des A110, die mit einem komplett neuen Heckflügel und Diffusor ausgestattet ist, ergänzt durch einen Frontsplitter und Seitenschweller zur Erzeugung von Abtrieb.



Die Alpine A110 R ist mit einstellbaren Federn und Dämpfern, steiferen vorderen und hinteren Stabilisatoren und 320-mm-Bremsscheiben hinter allen vier Rädern ausgestattet.

Zu den Verbesserungen im Innenraum gehören ein Paar Kohlefaser-Monocoque-Sitze – wodurch das Fahrzeuggewicht um weitere 5 kg reduziert wird – und Sechspunkt-Renngurte.

Änderungen an der Alpine A110 R haben dazu geführt, dass das Leergewicht der A110 S-Variante von 1116 kg um 34 kg reduziert wurde und nun 1082 kg auf die Waage bringt.



Die Alpine A110 Turbogeladener 1,8-Liter-Vierzylinder-Renault-Motor ist unverändert und entwickelt 221 kW und 340 Nm – die über ein Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe an die Hinterräder abgegeben werden.

Laut Alpine kann der A110 R in 3,9 Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 285 km/h erreichen.

In Frankreich sollen die Bestellbücher für den Alpine A110 R im November geöffnet werden, obwohl die Preisgestaltung für das Flaggschiff-Sportwagen noch bestätigt werden muss.



Das bestehende Alpine A110-Reihe kostet in Frankreich zwischen 59.900 € (92.000 AU$) und 71.500 € (110.000 AU$) je nach gekaufter Variante.

In Australien lag der Preis für den Alpine A110 zwischen 100.372 und 144.372 US-Dollar zuzüglich Straßenkosten, bevor er Ende Oktober 2021 aus dem Verkauf genommen wurde.