2022 McLaren Solus GT als einsitziger V10-Rennwagen enthüllt

Der Name sagt alles über die McLaren Solus GT – es bedeutet „allein“ – und seine Rolle in der Welt der Autos.

Es ist ein einsitziges „Hypercar“, das entwickelt wurde, um den ultimativen Rennstrecken-Adrenalinantrieb zu liefern, gebaut von den Machern des McLaren P1 und Senna für Leute, denen der Preis egal ist – oder die auf der Straße fahren.

Dieses Mal hat McLaren – das sich in der Formel 1 und bei IndyCar-Rennen einen Namen gemacht hat – alles auf ein Auto gesetzt, das als virtueller Star im Videospiel Gran Turismo Sport begann.



Er hat sich in eine „Straßen“-Rakete mit einer Tonne (buchstäblich) Abtrieb, einem 5,2-Liter-V10-Saugmotor mit 618 kW (829 PS) und 650 Nm, einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,5 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 320 km verwandelt /h.

McLaren Automotive hat nicht bestätigt, wie viel der Solus GT kosten wird. Ähnliche Konkurrenten nur für die Rennstrecke, darunter der Aston Martin Valkyrie AMR Pro, Red Bull RB17 und der kommende elektrische Rodin FZero, kosten bis zu 9 Millionen AU$.

Stattdessen konzentriert sich der Solus GT auf die technischen Details eines Vollcarbon-Chassis und einer Karosserie, eines speziell entwickelten V10-Benzinmotors, der mit mehr als 10.000 U/min drehen kann – der erste McLaren mit mehr als acht Zylindern seit dem F1-V12 der 1990er Jahre – und ein sequentielles Siebengang-Schaltgetriebe mit Hinterradantrieb.



McLaren strebt ein Gewicht von weniger als 1000 kg und ein Abtriebsziel von 1200 kg von den geschwungenen Flügeln und den Aero-Tunneln des Unterbodens an.

Der Solus GT wurde am Wochenende während der Monterey Car Week in Kalifornien vorgestellt, wo McLaren bestätigte, dass alle 25 Autos vor der Weltpremiere verkauft worden waren.

Das Design des Solus GT umfasst eine Kabinenhaube im Düsenjäger-Stil, ein Lenkrad im Formel-1-Stil mit integriertem Dash-Display und eine Karosserie im Batmobil-Stil, bei der jede Oberfläche zum aerodynamischen Abtrieb beiträgt.



Das Auto ist vollgepackt mit Motorsport-Technologie, von 3D-gedruckten Magnesiumteilen bis hin zu seinem Karbonfaser-Chassis, der Aufhängung und den Bremsen im Rennstil und den geschmiedeten 18-Zoll-Aluminiumrädern, die mit Rennreifen nach Le Mans-Spezifikation ausgestattet sind – entweder mit Slicks oder mit Profil für nasses Wetter .

„Es verkörpert unseren Pioniergeist“, sagte der CEO von McLaren Automotive, Michael Leiters, in einer offiziellen Erklärung.

Neben dem Auto erhält der Besitzer einen individuell geformten Sitz – individuell an seine Fahrerposition angepasst – sowie eine HANS-Sicherheitseinrichtung, einen Rennanzug und ein Fahrercoaching.



Streckentests eines Prototypautos haben in Großbritannien bereits begonnen, obwohl McLaren keine Rundenzeiten preisgibt.

Trotzdem sagt McLaren, dass es beabsichtigt, Solus GT-Streckenveranstaltungen für Besitzer durchzuführen, und alle Autos werden mit einem kundenspezifischen Flightcase geliefert, das Werkzeuge, Fahrzeugheber und -ständer, Radios und einen Kühlmittelvorwärmer enthält, um den Motor vor dem Gebrauch aufzuwärmen.